Industry

Imeall: freagrach as an mbonn a shuiteáil agus a thacú, is é imeall seachtrach an roth é, a úsáidtear chun an bonn a shocrú agus meáchan na feithicle

Nuair a bhíonn carr ag tiomáint, is feiniméan uainíochta é gluaiseacht na rothaí, agus is feiniméan aistriúcháin é gluaiseacht an chomhlachta gluaiste

I gcás roinnt feithiclí sainchuspóra, mar shampla leathleantóirí agus trucailí, mar gheall ar a n-ardmhinicíocht úsáide, d'fhéadfadh go mbeadh gá le h

Is féidir Mura bhfuil rothaí an chairr ailínithe, bíonn tionchar suntasach aige ar an gcarr. Áirítear ar na príomhthionchair: Damáiste boinn: Mura bhf

I mbeagán focal, is gnách go n-éilíonn réiteach na faidhbe a bhaineann le croitheadh ​​​​roth cigireacht agus deisiúcháin riachtanacha ar na gnéithe t

Fadhbanna boinn: clocha nó tairní beaga i bhfostú i mbearnaí na mbonn, rudaí eachtracha ag cloí le dromchla na mbonn, boinn ag dul in aois nó brú na m

Is é an modh braite statach ná ionstraim tomhais a úsáid chun uillinn geoiméadrach an ailíniú roth a thomhas go díreach nuair a stoptar an fheithicil.

Meáchan éadrom agus éifeachtach ó thaobh breosla: Tá dlús rothaí cóimhiotal alúmanaim beag, thart ar 1/3 de chruach, rud a chiallaíonn go mbeidh rotha

Ina theannta sin, is gnách go mbíonn roghanna 14 troigh, 15 troigh, 16 troigh agus 17 troigh ar an méid roth. Mar shampla, is é 15-25-16PR sonraíocht

Athraíonn meáchan na mbonn feithicle tógála de réir branda, sonraíochta agus dearadh. Go ginearálta, is gnách go mbíonn meáchan boinn 25-25 a úsáidtea

Clúdaíonn na samhlacha agus na sonraíochtaí boinn seo riachtanais éagsúla ó mhéideanna coitianta go húsáidí speisialta, ag cinntiú sábháilteacht agus

De ghnáth bíonn 4 roth ag tarracóirí. Mar sin féin, tá cineálacha eile tarracóirí ann a bhféadfadh líon difriúil rothaí a bheith acu, mar shampla, is